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郵政托輥輸送機在工業(yè)生產中的應用十分廣泛，具有的機型種類也具有多樣性。根據郵政托輥類型的不同，可以分為金屬輥筒和非金屬輥筒，如碳鋼輥筒和pu輥筒。為了提高金屬輥筒的耐摩擦性能，在車制輥筒后，通常需要對金屬輥筒進行各種表面處理工藝。在輸送輥筒的生產中，根據輥筒的尺寸大小和表面加工工藝的相互影響作用，合理的選擇表面加工工藝或尺寸大小是十分重要的。
通常，在我司輥筒的表面鍍鋅工藝中，由于電鍍加工量比較大，往往占據整個滾鍍量的60%-70%，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)中甚至占據達80%或更多。同時，滾鍍鋅通常采用性能較好額定酸性鍍鋅工藝，零件混合周期的影響相對較小。在輥筒的滾鍍鋅中，鍍層沉積速度快，零件出現(xiàn)在表層時受鍍效率高，即使混合周期稍長，也不會產生太大的影響，因而在輥筒的表面鍍鋅工藝中通常采用較大尺寸的輥筒。要注意的是，在我司輥筒鍍鋅工藝中，輥筒的最大裝載量（和輥筒尺寸大小相對應）一般為50-60kg。當輥筒尺寸進一步加大，看似在輸送作業(yè)中，產能增加，但由于受到零件混合周期加長的影響導致單獨時間延長，反而有可能降低生產效率。因此，在郵政托輥輸送機的生產中，根據輸送量、生產物料的特性、磨損性、工藝的施工環(huán)境等等合理的選擇表面加工工藝，和滾筒尺寸的定制，才能有效的提高滾筒的運轉性能和使用壽命，提高企業(yè)的生產效率，增加收益。
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